په ۲۰۲۵ کال کې، د کوټینګ صنعت د "شنه بدلون" او "د فعالیت لوړولو" دوه ګوني اهدافو په لور ګړندی کیږي. د موټرو او ریل ټرانزیټ په څیر د لوړ پای کوټینګ برخو کې، د اوبو څخه جوړ شوي کوټینګونه د دوی د ټیټ VOC اخراج، خوندیتوب، او غیر زهرجنیت له امله له "بدیل انتخابونو" څخه "اصلي انتخابونو" ته وده کړې. په هرصورت، د سخت غوښتنلیک سناریوګانو (د بیلګې په توګه، لوړ رطوبت او قوي زنګ) او د کوټینګ پایښت او فعالیت لپاره د کاروونکو لوړو اړتیاو پوره کولو لپاره، د اوبو څخه جوړ شوي پولیوریتان (WPU) کوټینګونو کې ټیکنالوژیکي پرمختګونه په چټکۍ سره دوام لري. په ۲۰۲۵ کال کې، د فورمول اصلاح، کیمیاوي تعدیل، او فعال ډیزاین کې د صنعت نوښتونو پدې سکتور کې نوی ژوند داخل کړی دی.
د اساسي سیسټم ژورول: د "تناسب ټوننګ" څخه تر "د فعالیت توازن" پورې
د اوبو څخه جوړ شوي اوسني پوښونو په منځ کې د "کارکردګۍ مشر" په توګه، دوه برخې لرونکي اوبه څخه جوړ شوي پولیوریتان (WB 2K-PUR) د یوې اصلي ننګونې سره مخ دي: د پولیول سیسټمونو تناسب او فعالیت متوازن کول. سږکال، د څیړنې ټیمونو د پولیتر پولیول (PTMEG) او پالیسټر پولیول (P1012) د همغږۍ اغیزو ژوره څیړنه ترسره کړه.
په دودیز ډول، د پالیسټر پولیول د کثافت بین مالیکولي هایدروجن بانډونو له امله د کوټینګ میخانیکي ځواک او کثافت لوړوي، مګر ډیر اضافه کول د ایسټر ګروپونو قوي هایدروفیلیسیټي له امله د اوبو مقاومت کموي. تجربو تایید کړې چې کله P1012 د پولیول سیسټم 40٪ (g/g) جوړوي، نو "طلایی توازن" ترلاسه کیږي: د هایدروجن بانډونه د ډیر هایدروفیلیسیټي پرته فزیکي کراس لینک کثافت زیاتوي، د کوټینګ جامع فعالیت غوره کوي - پشمول د مالګې سپری مقاومت، د اوبو مقاومت، او تناسلي ځواک. دا پایله د WB 2K-PUR بنسټیز فورمول ډیزاین لپاره روښانه لارښوونه چمتو کوي، په ځانګړي توګه د موټرو چیسس او ریل ګاډي فلزي برخو په څیر سناریوګانو لپاره چې میخانیکي فعالیت او د زنګ مقاومت دواړو ته اړتیا لري.
"د سختۍ او انعطاف ترکیب": کیمیاوي تعدیل نوي فعالیتي حدود خلاصوي
پداسې حال کې چې د اساسي تناسب اصلاح کول یو "ښه تنظیم" دی، کیمیاوي تعدیل د اوبو څخه رامینځته شوي پولیوریتان لپاره "کیفي کودتا" استازیتوب کوي. سږکال د تعدیل دوه لارې څرګندې شوې:
لومړۍ لاره: د پولیسیلوکسین او ټیرپین مشتقاتو سره د همغږۍ وده
د ټیټې سطحې انرژۍ پولیسیلوکسین (PMMS) او هایدروفوبیک ټیرپین مشتقاتو ترکیب WPU ته د "سوپرهایډروفوبیسیټي + لوړ سختۍ" دوه ګوني ملکیتونه ورکوي. څیړونکو د 3-مرکاپټوپروپیل میتیلډیمیتوکسیسیلین او اوکټامیتیلسایکلوټیټراسلوکسین په کارولو سره هایدروکسیل-ختم شوی پولیسیلوکسین (PMMS) چمتو کړ، بیا یې د UV- پیل شوي تیول-این کلیک عکس العمل له لارې د PMMS اړخ زنځیرونو کې اسوبورنیل اکریلیټ (د بایوماس څخه اخیستل شوي کیمفین مشتق) پیوند کړ ترڅو د ټیرپین پر بنسټ پولیسیلوکسین (PMMS-I) جوړ کړي.
تعدیل شوی WPU د پام وړ پرمختګونه وښودل: د جامد اوبو تماس زاویه له 70.7 درجو څخه 101.2 درجو ته پورته شوه (د لوټس پاڼې په څیر سوپر هایدروفوبیکیت ته نږدې)، د اوبو جذب له 16.0٪ څخه 6.9٪ ته راټیټ شو، او د سخت ټیرپین حلقوي جوړښت له امله د تناسلي ځواک له 4.70MPa څخه 8.82MPa ته لوړ شو. د ترموګراویمیتریک تحلیل د تودوخې ثبات هم لوړ کړی. دا ټیکنالوژي د ریل ټرانزیټ بهرنۍ برخې لکه د چت پینلونو او اړخ سکرټونو لپاره مدغم "د فاولینګ ضد + د هوا مقاومت" حل وړاندې کوي.
دوهمه لاره: د پولیمین کراس لینک کول د "ځان درملنې" ټیکنالوژۍ ته اجازه ورکوي
د ځان درملنه په کوټینګونو کې د یوې مشهورې ټیکنالوژۍ په توګه راڅرګنده شوې ده، او د سږ کال څیړنې دا د WPU میخانیکي فعالیت سره یوځای کړه ترڅو په "لوړ فعالیت + د ځان درملنې وړتیا" کې دوه ګونی پرمختګونه ترلاسه کړي. د پولی بیوټیلین ګلایکول (PTMG)، اسوفورون ډایسوسایانټ (IPDI)، او پولیمین (PEI) سره د کراس لینکر په توګه چمتو شوی کراس لینک شوی WPU اغیزمن میخانیکي ملکیتونه ښودلي: د 17.12MPa تناسلي ځواک او د 512.25٪ په وقفه کې اوږدوالی (د ربړ انعطاف ته نږدې).
په مهمه توګه، دا په 24 ساعتونو کې په 30 درجو سانتي ګراد کې بشپړ ځان درملنه ترلاسه کوي — د ترمیم وروسته 3.26MPa کشش ځواک او 450.94٪ اوږدوالی ته بیرته راګرځي. دا دا د سکریچ خطر لرونکي برخو لکه د موټرو بمپرونو او د ریل ټرانسپورټ داخلي برخو لپاره خورا مناسب کوي، د ساتنې لګښتونه د پام وړ کموي.
"نانوسکل هوښیار کنټرول": د فولینګ ضد کوټینګونو لپاره "سطحي انقلاب"
د لوړ کیفیت لرونکو پوښونو لپاره د ګرافیت ضد او اسانه پاکول مهمې غوښتنې دي. سږکال، د "مایع په څیر PDMS نانوپولونو" پر بنسټ د فولینګ مقاومت لرونکي پوښ (NP-GLIDE) پاملرنه راجلب کړه. د دې اصلي اصل د ګرافیت کوپولیمر پولیول-g-PDMS له لارې د اوبو خپریدو وړ پولیول بیک بون باندې د پولیډیمیتیل سیلوکسین (PDMS) اړخ زنځیرونو ګرافیت کول شامل دي، چې د 30nm څخه کوچني قطر لرونکي "نانوپولونه" جوړوي.
په دې نانو حوضونو کې د PDMS غني کول کوټینګ ته د "مایع په څیر" سطح ورکوي — ټول ټیسټ مایعات چې د 23mN/m څخه پورته سطحي فشار لري (د مثال په توګه، کافي، د تیلو داغونه) پرته له دې چې نښې پریږدي، سلایډ کوي. د 3H سختۍ سره سره (عادي شیشې ته نږدې)، کوټینګ د فاولینګ ضد غوره فعالیت ساتي.
سربیره پردې، د "فزیکي خنډ + نرم پاکولو" ضد ګرافیتي ستراتیژي وړاندیز شوې وه: د HDT پر بنسټ پالی آیسوسایانټ ته د IPDI ټریمر معرفي کول ترڅو د فلم کثافت لوړ کړي او د ګرافیتي نفوذ مخه ونیسي، پداسې حال کې چې د سیلیکون / فلورین برخو مهاجرت کنټرولوي ترڅو د اوږدې مودې ټیټ سطحې انرژي ډاډمن کړي. د دقیق کراس لینک کثافت کنټرول لپاره د DMA (متحرک میخانیکي تحلیل) او د انٹرفیس مهاجرت ځانګړتیا لپاره د XPS (ایکس رې فوټو الیکټرون سپیکٹروسکوپي) سره یوځای، دا ټیکنالوژي د صنعتي کیدو لپاره چمتو ده او تمه کیږي چې د موټرو رنګ او 3C محصول کیسینګونو کې د فاولینګ ضد لپاره یو نوی معیار شي.
پایله
په ۲۰۲۵ کال کې، د WPU کوټینګ ټیکنالوژي د "واحد فعالیت ښه والي" څخه "څو اړخیز ادغام" ته حرکت کوي. که د اساسي فورمول اصلاح کولو، کیمیاوي تعدیل پرمختګونو، یا د فعال ډیزاین نوښتونو له لارې وي، اصلي منطق د "چاپیریال دوستۍ" او "لوړ فعالیت" همغږي کولو شاوخوا ګرځي. د موټرو او ریل ټرانزیټ په څیر صنعتونو لپاره، دا ټیکنالوژیکي پرمختګونه نه یوازې د کوټینګ عمر اوږدوي او د ساتنې لګښتونه کموي بلکه په "شنه تولید" او "د لوړ پای کارونکي تجربې" کې دوه ګونی پرمختګونه هم رامینځته کوي.
د پوسټ وخت: نومبر-۱۴-۲۰۲۵